电动自行车改锂电池烧保险
72伏2O安三轮车用锂电池为什么装到72伏的二轮电动车上烧保险。应该是放电电流过大了，三元锂电池的充放电循环次数是800左右，磷酸铁锂电池的充放电循环次数是2000左右。磷酸铁锂电池储存温度-10~35℃，磷酸铁锂电池放电工作温度-20~65℃，锂电池市场参考价1250元/kwh。
电动自行车改锂电池烧保险
1、电动车的电池里的保险管老是烧请问是什么问题啊？估计是保险总成发热，导致高温熔化保险丝。外观上就是保险总成周围的塑料已熔化。且保险管内部的保险丝是成为断开的2段。而不是散落的金属珠。玻璃管也没有黑色印迹。若看见了散落的金属珠。玻璃管也有黑色印迹。表示电动车。
2、电动车的电池里的保险管老是烧请问是什么问题啊？电动车的电池里的保险管老是烧可能出现的原因：检查触点，可能保险丝处有接触不良的地方。负载过大，检查线路，看看是不是有漏电的地方。充电器过，电流过大熔断保险。充电器输出端短路，电池反接。
3、锂电池电动车60V70A，买来2天保险丝烧断4个，充电时间最长不足1小时，电 。新购买的商品根据三包法的规定是可以进行退换货处理的，用户按照产品使用说明书正确操作使用，在产品售出十五日内，发生性能故障和因制造质量产生零部件损坏，提供无偿维修。出售发生性能故障不能正常工作，七天日期的电动车消费者。
4、电动车充电器保险丝为什么烧坏，是什么故障引起的？充电器保险丝被烧坏的原因：充电器长时间工作在高电压、大电流的状态下，内部电路短路或过流。电网电压的波动，浪涌都会引起充电器内电流瞬间增大而使保险丝熔断。电源负载过重，高频整流滤波电路中整流二极管被击穿。
5、电动车换了锂电池老烧控制器什么原因？我觉得是锂电池内阻太小，控制器功率余量不足，控制器瞬时工作超出了功率，烧毁，电池内阻r毫欧级，电机内阻零点几欧，电池电压60v，瞬时电流很大，如果控制器功率不足，又没特殊调制，很可能不定时烧掉 。
电动自行车改锂电池烧保险
1、请问电瓶车的电瓶能换成锂电池的吗？当然可以。现在的电瓶车使用锂电池的相当普及了，因此前提只要你换的锂电池电压与原先电瓶的电压一致，容量差不多就可以了。
2、电动车电池能不能改换锂电池？所以电池容量不是很大，改的必要不大。这是本人改装自己电动车电池的一点体会，跟大家分享。关于购买锂电池的问题，我用过超威和天能的，说实话，天能还不错，超威电芯是真差。另外条件允许的话，一般别在网上买，直接去本。
3、电动自行车原来是铅酸电池能换成锂电池吗？可以换成锂电池，但是要换这种安全性高的磷酸铁锂电池，它的特点是，耐高温不容易爆炸。更换电池要注意的事项是，新电池的电压伏数要跟原来一样，新电池的高度，宽度是否可以原车匹配；更换不同品种的电池，以后还要匹配相应。
4、铅酸电池电瓶车改成锂电池电动车电机是否需要更换？如果不更换的话，会。不会烧电机的，但需要把充电器也换成锂电池充电器，别的都可以不动的。