自行车放气摩擦力多大
自行车被放气后的摩擦力。增大！车胎没气后，与地面的接触面增大！所以摩擦力变大！如果你把车胎去掉，只要铁圈！那样就不太累了！可是没有了胶皮的自行车活不了多久了！
2、为什么自行车没气时摩擦力大。摩擦力一般分为三种：滑动摩擦力，静摩擦力，滚动摩擦力；上述情况属于滚动摩擦力；物体滚动时，接触面一直在变化着，物体所受的摩擦力，称为“滚动摩擦力”。它实质上是静摩擦力。接触面愈软，形状变化愈大，则滚动摩擦力。
3、骑自行车轮胎有气和没气摩擦力是怎样的。摩擦力取决于几个因素：接触面积，摩擦系数和压力值，都是正比的关系。没气和有气的区别：接触面积增加，摩擦系数不变（取决于接触面的光滑程度和接触方式，比如滚动摩擦的话摩擦系数就小很多了）压力值是决定于你和自行车的。
4、自行车胎没气与有气相比，为什么没气时受到地面的摩擦力更大？两个有接触的物体的摩擦力为压力、接触面积、摩擦系数的乘积，当其它的量不变时，摩擦力与接触面积是成正比的，当自行车胎内没有气时，它与地面的接触面积比有气时大了许多，所以就出现了“自行车胎没气与有气相比，为什。
5、自行车没气时为什么骑着特别费力？所以，我认为是三个原因：失去了空气支撑的轮胎大幅度形变消耗了较多能量。外胎于地面的接触面积增大，加大了摩擦力。由于轮胎形变幅度变大，内外胎之间的相对位移增加，加大了摩擦，也消耗了部分能量。
自行车放气摩擦力多大
1、自行车摩擦力。摩擦力和自行车轮胎的宽窄有关。一般情况下宽的摩擦力更大。但是，摩擦力的基本和地面摩擦系数，受力面积，还有压力有关。摩擦系数取决于轮胎材料，地面情况 受力面积，看你车和人有多重了，车胎有多宽。压力，还是要看你。
2、为什么自行车充了气比不充气骑起来要省力？我知道了！不是摩擦力的问题。 就像上面有个人说的，摩擦分为有益摩擦和无益摩擦，自行车行走也需要摩擦。 这是能量的问题。没充气，钢圈比较硬，在与地面撞击时机械能主要转化为内能，导致钢圈发热。 而充了气之后，机械能。
3、关于自行车的摩擦力。而静摩擦力在运动临界时一定大于动摩擦力，所以当μ（动摩擦因数，与摩擦表面材质有关）和F(N)增大时，动摩擦力也增大，同时静摩擦力变化范围增大。所以可以看出，其目的是增大压力；增加摩擦系数。解答完毕。
4、为什么自行车打气后省力是因为减少摩擦？摩擦不是和接触面积无关吗百。打气之后，轮胎在地面的接触面积就会减少，受到的摩擦力也就减少。自行车的前轮摩擦力是阻力，后轮是动力，理论上讲，自行车匀速行驶时前后轮受力大小相等方向相反。由于前轮的阻力小了，后轮所需的动力也就小了，自然就省力了。
5、关于自行车所受的摩擦力问题(高手进)。需要具体分析接触点速度。“匀速直线运动时的摩擦力”是个好问题。在自行车这种情形下匀速直线运动转动的速度等于水平速度，从而接触点的速度为0，由此得摩擦力为0。 这也与牛顿定律一致 。