有档位的自行车怎么那么费力
山地自行车骑着特别费力怎么办？如果前面是1档，后面最好配12345档使用；如果前面是2档，后面最好配234567档使用；最后前面是3档，后面最好配789档使用。最忌讳的是用前面1档，带后面的6789档和用前面的3档带后面的1234档使用。因为使用中在某些特定的。
2、为什么我的山地车骑着很费劲？骑山地车的费劲一般情况如下：1，检查前后轴的润滑是否良好，如果车轮转动不是十分滑快的话，需要重新调整上油、2，看看车闸调整的是否恰当，有无摩擦现象发生，过度摩擦也会费劲。3，变速器调整是否适合，总在大轮盘和小飞轮。
3、山地车指拨挂最大档费劲。钢丝线弛， 一般重新拉紧钢丝线即可， 但也需送去车店。前换档拨杆损坏。把HL螺丝和钢丝都拧松了，用手扳倒可以挂到最大的齿轮上，如果用手还是扳不到，那么把变速器往上调个1厘米左右。调到用手可以扳到可。
4、单车踩起来很吃力怎么办？单车踩起来很吃力的原因和解决办法：齿比(档位)选择不正确，选择了很重的齿比。解决方法，将牙盘换成小一些的或者飞轮换成大一些的即可解决。刹车系统过紧造成与轮组摩擦。解决方法，适当的调松刹车间隙。轮组中。
5、自行车骑着费力怎么调。自行车蹬起来费力怎么解决 给轮胎充气。外胎侧面具有制造商确定的最佳气压值，如60磅/平方英寸或100磅/平方英寸，如果打到足够PSI，用力压就要换内管。去维修店让师傅将辐条拧紧，因为辐条要是松动或质量差，会导致。
有档位的自行车怎么那么费力
1、变速自行车很费劲。变速有两个作用，想加速和爬坡时，变为高速时骑的费劲，如果变速器长时间没有清洗或缺少润滑，骑行阻力大就费劲，如果对变速器和轴，链条等清洗润滑，骑车会轻松很多。
2、山地车踩着费力是那里的问题。山地车踩着费力：链条生锈没油会发生异响，会有点费力，最有可能就是刹车蹭住了，所以钢圈和刹车皮之间摩擦力变大造成的。检查轮圈是否变形。有空到山地车专业维修站检修一下。正确的骑行姿势和座管高度是：。
3、山地自行车变速器变档太费劲。1，拆下变速线，确认一下是指拔，还是线管，还是变速器的问题；2，在变速器，指拔等活动部位加注轻质润滑油（比如喷的那种）；3，如果变速线、管氧化（主要是进水和灰尘）的话，建议更换，或把变速线换了，或把变速线。
4、新买的自行车为什么骑着很吃力。你的车子是新买的，刚买时应该还算好骑吧，可能是放的时间久了，各个部件都不太灵活了。车链子紧，即使链子上很多油也有可能造成很近很费力，因为链子上的油已经变质成为“渍”了，渍的摩擦比油大。教你一个看自己。
5、变速自行车几档最费力，几档最省力？1档提速快省力，6档速度快，但费力。前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度。前齿盘越大，后齿盘越小时，脚蹬时越感到费力。前齿盘越小，后齿盘越大时，脚蹬时越感到轻松。根据不同车手的能力，即可。