自行车蹭前拨
山地车踩踏时链条蹭前拨发出异响怎么办。先要调H、L定位。首先把链条调到最外侧（若是24速调到3-27速就放到3-依次类推）。逆时针调整前拨的H螺丝，1/4圈这样的幅度慢慢调，调到这个档位不蹭为止。再把链条放到最内侧（1-1档位上），这个时候如果链条。
自行车蹭前拨
1、自行车前拨链器和链子老蹭，怎么调节。看看是否有空间还能使前拨链器再移动，我的就是有空间，看看你的指拨在线和指拨相连的地方（就是线管和指拨相连的地方）一般都有一个可以旋转的和螺母差不多的东西旋转它 一般是顺时针 然后旋到拨链器不蹭链。
2、山地车挂中盘时，链子蹭前拨的内导板，应怎么调？前拨初装：将前拨安装在坐管上，稍微紧固箍圈固定螺丝，使之与坐管既有一定的摩擦力，又可以较自如地在坐管上上下移动和左右转动。间距定位：如图A所示，用前拨附带的预置对准块(也可用牙刷把等代替)将前拨导板垫起，使外导板板。
3、前拨蹭链条 山地车前拨和链条有摩擦怎么办。一是调整内限（驱动范围的内死点）和外限（驱动范围的外死点），二是变速时的定位调整。如果不会自己调可以找附近的单车行师傅，跟他说前拨蹭链条，让帮忙看一下，待人客气点一般都不会收你钱的 。
4、捷安特山地车前拨有点蹭链子怎么调。捷安特山地车前拨有点蹭链子的调法：首先前拨的拨片需要和盘片纵向平行，前拨的设置高度可以参照原来配置的一块贴纸，它所指导的前拨安装高度，需要根据牙盘中大盘的最大齿与前拨相距大概1~3mm的样子，确保前拨可以活动。
5、山地车骑行时链条会左右晃动导致蹭前拨，越用力幅度越大。你这就是链条抻长了而已。去修车的地方去掉一段链条。或者把后轮向后调整一下。增加两个链轮之间的距离就可以了。这是正常的现象并不是故障。
自行车蹭前拨
1、捷安特660骑37档的时候链子会蹭着前拨，怎么调一下前变速器。山地车在使用3×7档位时，前拨与链条剐蹭是因为高位限位螺丝过紧造成的。山地车在使用3×7档位时，前拨与链条剐蹭的解决办法：在前拨上找到标有“H“字母的螺丝，用十字改锥逆时针旋出标有”H“字母的螺丝，并观察前。
2、为什么公路车骑起来刮前拨。为什么公路车骑起来刮前拨，因为公路车用力的时候前拨。这级别的架子和牙盘都软，用力的时候五通变形，链条刮到前拨很正常。截链没用的，张力轮的作用就是拉紧链条，山地齿容大，截短了小心上不了大飞。
3、山地自行车前拨那三个齿轮不管调到那一个都蹭到链条，这个怎么解决？百度。第一步，把后拨降到最小齿，第二，在牙盘一面蹲下用手钩紧前拨拉线，使其上到最大盘，看前拨高度和牙盘是否1mm左右， 确定好，从上往下看前拨一定要与牙盘平行。那么你首先准备工作做完了 第三步，把前拨线紧固。
4、自行车前拨链器和链子老蹭，怎么调节。H和L螺丝是用来调节盘和最小盘的扩张区间的，你用中盘的话就没有调节的效果，这就要调节变速线的松紧，要是蹭的幅度不大，可以通过变速器（车把上的）的微调螺丝来调整，要是蹭的幅度太大超过了微调螺丝的控制区间，就要。