成昆铁路自行车事故
利子依达事故的事故简介。1981年成昆铁路利子依达事故，是1981年7月9日发生在中国成昆铁路的一起严重的旅客列车意外重大事故，造成超过240人死亡或失踪，也是中国铁路历史上旅客伤亡最为惨重的事故。
成昆铁路自行车事故
1、1981年成昆铁路列车坠桥事故的经过。1981年7月9日凌晨1时30分许，大渡河支流利子依达沟爆发泥石流，把沟口的17米高、百多米长的利子依达大桥冲毁。7月8日由格里坪开往成都的442次旅客列车，在7月9日凌晨1时27分，正点到达距成都236公里的甘洛站，1时35分。
2、1981年，一场山洪造成了中国铁路最大的交通事故，结果怎样？1981年，成昆铁路线的利子依达发生了一起坠桥事故，遇难人数多达275人，是我国历史上最严重的铁路事故。39年前的这场意外让人心痛不已，当时的工作人员也为此进行了系统的调查，经历了多方面因素的综合比对，最终找到了罪魁。
3、中国最严重的铁路事故，造成240人失踪或遇难，当年的事故原因是什么？实际上若是那时候地铁站没有断电，可以接收到各部的信息也许就可以防止此次重大安全事故了。而当时奶奶包隧道附近一直在下大暴雨，受到这样的天气影响，当地的土质变得十分松软，出现了山体滑坡，这就是为何列车长会在铁道上看。
4、1981年铁路坠桥事故：一场暴雨，致275人遇难，是因为什么原因？在1981年的时候，我国就曾经有一条铁路发生了非常严重的坠桥事故，这条铁路叫成昆铁路，当时遇难的就有275人，是我国非常严重的一起铁路事故。很多人当时都对这件事情感觉到非常的痛心，并且还专门对这件事情发生的原因进行。
5、中国最惨的火车事故。中国最惨的火车事故是乌斯河事故，1981年7月9日，成昆铁路尼日至乌斯河间的利子依达铁路大桥被泥石流冲塌，正在通过的442次列车2台机车、1辆行李车和1辆客车坠入大渡河内，造成130人失踪和死亡，146人受伤，线路中断15天。
成昆铁路自行车事故
1、铁路行车事故分为哪几类。发生的月、日、时、分。发生的地点（线别、站名，或区间、公里、米）。列车车次、种类、机车型号、牵引辆数、吨数、计长、关系人姓名。事故概况及原因的初步判断。人员伤亡情况及机车、车辆、线路损坏。
2、1981年7月9日，成昆线尼日至乌斯河间的利子依达铁路大桥被泥石流冲塌。王明儒，海城岔沟海龙川人，1932年出生。生前为成都铁路局峨嵋机务段的一等火车司机，优秀0员。1981年7月8日晚至9日1时许在成昆铁路尼日车站到乌斯车站之间，突然利子依达沟山洪陡涨，一股特大的泥石流，夹杂着数十吨。
3、成昆铁路为什么死了3200多人。根据查询成昆铁路相关信息得知，成昆铁路死了3200多人是因为技术落后、修建难度高。因为所要建设的成昆铁路，不但会穿越重生山川大峡谷，还必须穿越重生诸多的隧道施工，因而在成昆铁路建造的全过程之中，不但碰到了众多的艰难。
4、东风型内燃机车的事故。1971年4月28日，成昆铁路下普雄站、铁西站之间，由于4302次路用列车未接风管、制动失效，与9013次货物列车迎头相撞，发生列车冲突重大事故，导致26人死亡、105人受伤，货车报废14辆，东风型机车报废3台，中断行车80小时34分。