自行车前后齿轮怎么搭配
山地车前后齿轮搭配。山地车前后齿轮搭配7或8。山地车历史起源：山地车是专门为越野（丘陵，小径，原野及砂土碎石道等）行走而设计的自行车，一九七七年诞生于美国西岸的旧金山。当时，一群热衷于骑沙滩自行车在山坡上玩乐的年轻人，突发奇想。
2、童车自行车怎么搭配齿轮。前面第二个齿轮，后面最小。搭配思路如下：自行车想要又快又省力是很难达到的。一般而言，前最大后最小是最快的，但是最费力气；上坡的时候要前最小后最大，这样省力气，但是走的慢。前面取中，后面加力，这样搭配都适中。
3、变速自行车齿轮怎么搭配又快又省力。想要又快又省力是很难达到的。一般而言，前最大后最小是最快的但是最费力气，上坡的时候要前最小后最大，这样省力气但是走的慢。所以，需要自己感觉自己调整才行。我一般是前面第二个齿轮，后面最小，感觉很舒服，你也。
4、变速自行车怎么搭配前后两个齿轮好最不吃力，现在我搭前面第二圈，后面最。前牙盘齿轮与飞轮搭配前最大后最小是高速时使用，当然也更费劲。前最小后最大最轻。这个可以自由搭配前后齿，但尽量遵循大牙盘配小齿飞1~3片这样的比例，感觉重了就依次换小
5、山地车前后齿轮搭配。山地车的后齿轮叫做飞轮、塔轮，是从动轮，配合牙盘带动轮组旋转。通常情况下山地车的飞轮由6-10片组成，因为很多齿片组合在一起像宝塔一样所以被叫做塔轮。高速骑行可以选择齿数少一些的塔轮，低速骑行可以选择齿数多一些的。
自行车前后齿轮怎么搭配
1、自行车上坡时和平路时前后轴的齿轮应怎样搭配最合适。一般平路用前中齿带后面靠中间的几齿起速，然后后面慢慢变小速度也就越来越快，当后面已经是最小时把前面放成大齿，继续加速。但越这么变会觉得越踩不动。那么变速的原则是什么呢？以刚刚好用一点儿力气踩得动，同时踩。
2、自行车里的数学怎样搭配齿轮上坡更省力。就是“力矩”相同条件下，要想费“力”减小（减小力气自然就轻松了），就是增加“力臂”！支点是后主动轮的轴心，力臂就是后轴的齿轮的半径，加大齿轮就相当于加大齿轮的半径。所以前后齿轮放到最大，上坡就最省力。
3、谁知道自行车前后齿轮的齿轮数比例为多少才能达到最佳效果？山地车骑乘除了机械上的齿轮比运用之外，当然要靠骑乘者的腿部配合了，而两者结合起来就是蹬踏频率的概念，而适当的蹬踏频率也是重要关键之一。蹬踏频率的计算方式就是以10秒钟为一个单位，计算在10秒钟以内，一只脚踩踏了几。
4、变速自行车前后的档位怎样搭配才是最好的。变速自行车前后档位的合理搭配方法：一、山地自行车：最小的牙盘配最大的3-4片飞轮，适合逆风、上坡等低速路段。中间的牙盘配中间的3-5片飞轮，适合无风、平路等正常路段。最大的牙盘配最小的3-4片飞轮，适合。
5、20寸单速自行车前后牙匹配。自行车前后轮最佳齿比。根据我的经验20寸自行车及以下的，前面的花盘用52牙，后面最小的可以用14牙的。这样它们的速比是3.7左右，不超过4骑行比较轻松，速度能提起来。20寸以上的车传动比不能大于3，超过3就踏起来就费力。