山地自行车后拔调整
山地车变速器调整方法(后拨)。首先观察，变速器与大齿盘的间距刚装车的时候，新前拨上有张贴纸标有距离，可以根据这张贴纸来调，若以后没有贴纸了，可以根据手测或者尺子来量，大致保持在1至2mm的距离就可以了，如下图所示。然后，将大齿盘和。
山地自行车后拔调整
1、山地车后变速器怎么调？山地车调变速器步骤如下：先调后拨，把变速调到最小飞轮片把定位螺丝H和L松开，在把锁变速线的螺母重新松开线拉紧在锁紧螺母。看看后拨的导轮是不是和最小飞轮呈一个平面（如果不是，要调节H定位螺丝使其达到一。
2、山地自行车车24速后拨突出来了怎么办？调整限位螺丝：后拨上通常有两个限位螺丝，一个控制上限位，一个控制下限位。通过适当调整这些限位螺丝，可以确保后拨在正确的位置工作。使用调节螺丝刀轻轻旋转螺丝，直到后拨回到正常位置。检查换挡线：检查换挡线是否正确连接。
3、自行车后拨上的微调螺丝的具体调整方法。步骤如下：导向轮张力调整螺丝，顺时针旋转此螺丝使张力轮远离塔轮，逆时针旋转此螺丝使张力轮靠近塔轮。变速线调整螺丝，顺时针旋转此螺丝使变速线松弛，逆时针旋转此螺丝使变速线拉紧。L/H调整螺丝（高低限位螺丝。
4、山地车后拨这两个螺丝怎么调。下面开始调节步骤：之后用手搅脚踏，让牙盘带动后轮转动。 控制指拨，从最小飞轮片，一个档位，一个档位的向最大飞轮片移动。若中途听到链条上链不顺（咔咔声），则逆时针旋转指拨上的后拨微调螺丝1/4周，接着向小飞轮。
5、山地车后拔四个螺丝怎么调整。一般这两个螺丝不用调。如果你由小飞轮变大飞轮不顺畅，就把限位螺丝往上调，如果大飞轮变小飞轮不顺，就把限位螺丝往下调。固定的那个螺丝是调节角度的，如果后拨越野时不打车架，就没必要调节 。
山地自行车后拔调整
1、山地自行车后拨怎么调，从小轮变到大轮很快速的就上去了，可是从大轮变。后拨和线管的连接处有个用手可以扭的旋钮（也有可能在指拨和线管的连接处）扭那个旋钮方向自己试 用右手转动脚踏左手拧旋钮看看朝哪个方向扭对解决问题有用 如果问题越来越严重说明方向拧反了 继续追问 。
2、山地车后拨调整。这个是后拨链器的微调螺丝，调整方向和原理都一样的很好理解。你的是大飞轮到小飞轮不顺畅，那就要调整微调螺丝，顺时针调整。一次调整不用太多，车子架起来边骑边调，直到每个档位都正常为止。
3、山地车后拔如何调试。然后拉线，把指拨调到中间档，往大飞方向推后拨，拉紧线，旋紧后拨压住线(推后拨的手不能松)然后松手，这时看导轮是不是和对应飞轮对齐，差太多重来一次，细微调整用指拨上的微调。然后再把指拨拨到最大飞，调限位螺丝。
4、山地自行车变速器后拔中的H和L怎样调整。L是低位限位螺丝，H是高位限位螺丝 后拨链器和前拨链器上都有。作用是安装拨链器后，调节链条在飞轮或牙盘的高位齿盘和低位齿盘的定位。这2个位置定准了以后，变速就准确了。拨链器在各齿片之间的定位也就全部都准确。