自行车转弯时受平衡力的作用
自行车拐弯时受的是平衡力吗？自行车拐弯是变加速运动。受平衡力的物体做匀速直线运动。
自行车转弯时受平衡力的作用
1、当骑自行车向右拐时，自行车受到的力是平衡力还是非平衡力。向右拐时，不论速度大小有没有变化，速度的方向肯定有变化，加速度a不为0。合外力F=ma 不为0。受到非平衡力作用。
2、下坡时自行车速度越来越大是因为什么。A、自行车的座垫做得较宽大是为了增大座垫面积能减小对臀部的压强，故A正确；B、自行车转弯方向改变，因此受到非平衡力的作用，故B错误；C、上下坡时自行车速度越来越大是因为动能增大，而不是由于惯性越来越大，故C错误；D。
3、自行车匀速转弯的条件。静止状态或匀速直线运动状态。在这两种状态下物体受到的力是平衡力。匀速转弯的物体受到的力不是平衡力。例如，骑自行车转弯，车身要倾斜，就是为了增加车轮与地面间的摩擦力，提供转弯时车子需要的向心力。
4、为什么自行车在骑行的时候人能保持平衡。但只要达到并不太高的速度，它就能够保持平衡而不会倾覆，有些技术高超的人甚至可以双手离开车把而不担心摔倒。有的研究将自行车行驶的稳定性部分归因于车轮的陀螺效应，也就是物体转动时的离心力会使其自身保持平衡。
5、骑自行车转弯时，为什么要把身体向弯道里侧倾斜？自行车转弯是园周运动，会受到离心力的作用，离心力员把自行车推向弯道外侧的。所以必须要有向弯道内侧的力（向心力）将其平衡才能维持自行车的正常行驶。身体向弯道内侧倾斜可得到便自行车向内的力，用以平衡其离心力，佳持。
自行车转弯时受平衡力的作用
1、自行车汽车转弯受力。自行车转弯的时候受到重力，地面给它的支持力！还有地面给它的摩擦力，其中摩擦力提供向心力！把自行车转弯看作是水平面上的圆周运动！摩擦力提供向心力！汽车向右转的时候需要一个向左的向心力，向心力由摩擦力提供。如果速度过。
2、为什么自行车转弯时受到地面对车的力的合力过重心，不易翻车百 。多个力作用在同一个物体上，如果这些力既不平行，又不是共点力，物体必翻转。所有让物体转动时，给物体的力都是这样的，例如各种杠杆
3、自行车转弯实验。现在分析自行车转弯时受到的力。一个是摩擦力，作用在轮子和地面的接触点。它产生的力偶会使自行车向外翻转。第二个是重力，作用在质心上，力偶为零。第三个是地面对自行车的支撑力，和重力大小相等方向相反，也是作用在轮子。
4、骑自行车转弯时，为什么要把身体向弯道里侧倾斜？因此，自行车的速度越高，转弯越急，圆尉运动的半径越小，所需的向心力也越大。这就是骑车人为什么要越加明显地向弯道里侧倾斜的原因。概要生活中有一个很普遍的现象：我们在骑自行车转弯的时候，人和车身都要适当地向弯道。