自行车比赛用车内变速吗
比赛用的山地车，为什么不用内变速？1，目前科技水平还没有解决内变速的齿比和重量2个核心问题。2，自行车比赛更注重成绩，内变速一旦出现问题不管花鼓内变速，还是前内变速(g-boxx)，应急维修只能换车，论成本还是可操作性，都不如外变速有优势。3，反应速度慢。相对。
自行车比赛用车内变速吗
1、自行车是外变速车好还是比赛用的内变速车好。要说内变速效果其实与外变速是一样的，虽然它们的变速结构原理是有差异，内变速优点是不用像外变速那样经常需要调校，并且调档灵活。内变速一般有369档，这是它的结构决定的，与外变速的9档。有。
2、自行车比赛里使用的车子都是变速车吗。不是，场地赛的场地车追求极轻的重量和极小的风阻，就将刹车系统和变速系统去掉的，俗称死飞车，这个就不是变速车
3、自行车比赛用的是 变速自行车吗？不全是，但环法(和其他公路大类/山地大类)上全部为变速自行车。目前环法上使用都是后10片，前2或3片式 场地类自行车，BMX小轮类自行车，攀爬类(也有特殊使用变速的，不过比赛上基本没有)自行车。使用单速 暂时能想到就这些了。
4、自行车比赛中能变速吗？在一般竞速比赛中 变速是允许的 不过在场地赛中 自行车为了追求轻量化 没有变速系统
5、求科普！ 奥运会比赛用的山地车和公路车有木有变速系统和制动系统的。有啊，因为山地车和公路车都是在开放环境下比赛的，必须要有刹车了，变速系统当然也是标配。但是场地自行车，因为比赛环境是封闭的，是没有刹车的，也没有变速系统。
自行车比赛用车内变速吗
1、关于自行车内变速与传统外变速。骑的快不快跟车有关，跟人更有关，外变速，内变速原理其实都是一样的，无非你的是3档，他们的是18档而已 再说了，你的车是城市车，你说的很帅的车是“山地车”，在城市平路上，本来就是你的车子更省劲，而且别人的。
2、公路自行车比赛可以变速么？束着前面是大盘是二挡，小盘是爬坡用，大盘是跑速度的。是适合爬坡，后者是跑速度，越往下越适合跑快 只要是前面挂小盘后面挂适当的大盘就行了，个人依坡度而定
3、公路赛自行车是变速的好还是普通没变速的好？不变速。但是如果追求速度的话就变速吧。公路自行车赛耐力很关键，所以，一般不用变速更好。如果频繁变速骑很累。以及楼下那个，公路自行车赛，还是城市的，不会又什么很陡的坡的。而且，变速骑更累。所以，厂家一般会给你。
4、自行车赛车怎么样变速。自行车两边都有变速器，一般的车子都是3和8，变速嘛很简单，在你骑车的时候速度要快（不要太快）然后按一下变速器的把手一按你会感觉到车子里的链条晃了一下（这就说明了调速成功）切记！车子在静止状态下不要调。