自行车变速器为什么单盘的比较贵
为什么单速自行车比变速的还贵呢。那要看你买的品牌和型号，一般都是变速自行车比较贵，个别的单速自行车比较贵，单速自行车贵的比较少。两者区别如下： 一、变速配件不同 变速：变速有变速配件，中间飞轮和后飞轮有多个档位。 单速：单速没有变速配件。
自行车变速器为什么单盘的比较贵
1、山地车 单盘贵还是。山地车单盘贵。山地车用单盘还是跟风心理，大多数人还是用来压马路，单盘对压马路的人来说是不实用的，单盘越做越小，压马路根本就上不了速度，很多人跟风一段时间后还是换回了双盘3盘了，要么就是换大单盘，但实用性还。
2、为什么现在高端的山地公路自行车，不仅几万元的甚至两三千的车子都开始改。这样既解决了问题，还大大减少成本，但因为SRAM的山地套件技术一直全球领先，所以价格反而基本保持不变甚至还涨价，SRAM既赚了大利还利用客户的追新思想（整车厂也乐于看到这种情况）大步推进了单盘的普及。
3、为什么一个禧玛诺后变速器那么贵。首先是材质额原因，无论是哪个品牌的变速器厂家，速联也好，禧玛诺也好，不同级别的套件使用的材质是不一样的。 就例如禧玛诺的顶级套件会采用倒钛合金的材质，车友们也知道，钛合金在自行车的圈子中，算是比较昂贵的一种材质。钛。
4、自行车的变速器贵的和便宜的有什么差别？主要差别：好的变速精准，使用起来爽利手感好，而且耐用。就后变速器来说 好的后变后拨弹力好·所以在颠簸路段可以减少链条抖动·当然像洗马路（shimano)的变速从610套件的牙盘开始以上都是用的第二代中空技术，好发力，
5、为什么现在顶级甚至高端山地公路自行车牙盘都改为单盘了？必须有细腻和绵密的变速齿比，单盘目前是达不到的，看看这些公路车的飞轮就知道，比如高速区域的齿是11-12-13-14-15，让每一个体能和技术不同的骑手都可以找到适合自己腿力的档位。而山地车飞轮高速区域是11-13-15-1
自行车变速器为什么单盘的比较贵
1、单盘和双盘的区别 单盘和双盘的区别是什么。单盘是轻量化、简洁和易于操作的选择；相对而言双盘则具有更宽的变速范围、更绵密的齿比变速特性。Shimano单盘或双盘系统的技术对比，Shimano1x11驱动系统具有更高效的动态链条啮合技术，有优秀的防掉链功能、低噪音、高。
2、关于山地自行车的变速。可以通过指拨调节变速器的齿比，来决定脚蹬的力度和行驶的速度。按速度快慢从低速往上顺序挂挡组合是1-1档，1-2档，1-3档，1-4档，2-2档，2-3档，2-4档，2-5档，2-6档，3-5档，3-6档，3-7档，3-8档。
3、喜德盛山地车单盘的好吗。单盘是轻量化、简洁和易于操作的选择，相对而言双盘则具有更宽的变速范围、更绵密的齿比变速特性。深圳市喜德盛自行车有限公司创建于1995年，是一家集设计、开发、生产、销售于一体的大型自行车及电动车企业，产品荣获中国名牌。
4、内变速为什么贵。内变速器产品结构复杂。内变速由于内变速器产品结构复杂，工艺技术要求严格，生产成本高，因此产品价格昂贵，导致市场推广受到极大的限制。内变速就是将变速器放置在内部的，变速齿轮是看不见的，一般整合在后轮。