自行车前大后小颗粒感
山地自行车用力蹬踏时，感觉有颗粒感，用手空转时，也能感觉到有共振的颗粒。是那个配速器木有完全吻合 需要调节。去找个比较专业修车的店，或专卖店 看他们怎么调节变速器的 以后自己调。当然，如果有老师傅，还是让老师傅调的好 自己调 有时会气死，老差那么一点，要么这个速度行了，一换档，又。
自行车前大后小颗粒感
1、山地车骑得时候总感觉链条不顺畅，颗粒感很强。清洗，晾干，上油。保持链条和齿盘的清爽。油而不腻。如果还有摩擦声，那么检查一下前后链条变速拨臂，在链条踏动的时候由于链条拨臂的变速线过紧或者过松都会导致摩擦声。
2、叔叔们 请问 为什么我家的自行车前轮大后轮小 为什么呢。你是中学生吧？你说的齿轮应该叫“链轮”。前链轮（主动轮）直径大、后链轮（从动轮）直径小，通过链条的连接，就实现了后轮“增大速度”的作用。具体增速多少的计算：前链轮的齿数比后链轮齿数，就是速度增加的倍数。反之。
3、自行车前大后小，前小后大原则。前大后小 平路跑速度； 后大前小 爬坡省力； 前面三组齿轮 一般用中间这组 最大这组齿 是径赛才用的 也是最费力的齿轮组合。
4、山地自行车，前大后大，前小后小会造成什么后果？前大后大，前小后小会影响整个传动系统，损坏配件。山地车变速时要尽量使链条在一天平行与车架的直线上，太斜的位置对传动系统影响有下面几点：剐蹭变速器，齿片与链条咬合不正，损伤链条，骑行中频繁脱链，并有。
5、前轮大后轮小的自行车好还是前轮小后轮大的自行车好还是轮子一样百度。前轮大后轮小的自行车可以提高自行车的稳定性和控制性，适合在城市道路上骑行。由于前轮大，重心向前，可以提高自行车的稳定性，避免意外侧翻等情况。前轮大设计也可以使得自行车的转弯更加灵活，方便在城市环境中穿梭和停车。
自行车前大后小颗粒感
1、喜德盛变速器前面大后面小。是的。喜德盛山地自行车变速是有规律的，要遵循前大后小的原则，前大后小适合在平路使用速度最快，反之前小后大最省力，适合在上坡使用。变速自行车是依据自己的体能来决定在骑行中所要适合自己的的挡位。
2、山地自行车为什么前轮大后轮小。你的描述有问题吧。现代自行车已经是一项成熟的标准化工业产品了。山地车前后轮一样大，国内常规的山地车车轮主流是26寸。公路车是700C的主流。偶尔见到前轮大后轮小的复古车，一般多是做广告宣传、拍照摆POSE用的。
3、自行车上的齿轮为什么前面的大，后面的小？1，我觉得，自行车上的齿轮为前面的大，后面的小，那样更费力，因为链条上的力处处相等，所以前齿轮和后齿轮上链条的力是相等的，后轮需的力不变，所以前齿轮链条的力不变，如果增大前齿轮，那么前齿轮中心转轴所需的力。
4、自行车前轮大，后轮小点，会影响车？会影响车速，自行车都是后轮驱动，后轮越小周长越短，同样转一圈行走的距离就越短。